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Die R1SP hat eine spezielle hochwertige
Pulverdampf - Lackierung (GUN SMOKE), eine exklusive Öhlins-Telegabel
und Öhlins Federbein hinten. Rundenzähler, Anti-Hopping-Kupplung
bietet ein ultimativ gutes Handling auch bei starkem Bremsen.
Geschmiedete Aluminium Räder von Marchesini, die
in der MotoGP entwickelt wurden.
Limitierte Auflage in Europa auf 500 Stück begrenzt.
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TECHNISCHE
DATEN
| Bauart |
flüssigkeitsgekühlter
4-Zylinder-4-Takt-Motor, Einspritzanlage, Kat, 20 Ventile |
| Hubraum |
998
ccm |
| Bohrung
x Hub |
77.0
mm x 53,6 mm |
| Verdichtung |
12,4:1 |
| Nennleistung |
134,6
kW (183 PS) bei 12500 Umin.*
128,7 kW (175 PS) bei 12500 Umin.** |
| Max.
Drehmoment |
110,1
Nm bei 10500 Umin.*
107,1 Nm bei 10500 Umin.** |
| Vergasertyp |
elektronische
Benzineinspritzung |
| Zündung |
dig.
Transistor Kennfeldzündung |
| Lichtmaschine |
420
Watt |
| Starter |
Elektrisch |
| Kupplung |
Mehrscheiben-
Ölbadkupplung |
| Getriebe |
6
Gang |
| Gangstufen |
2,533/
2,063/ 1,762/ 1,522/ 1,364/ 1,269 |
| Primärübersetzung |
1,512 |
| Sekundärübersetzung |
2,647 |
| Sekundärantrieb |
Kette |
| Batterie |
12
V/ 10Ah |
| Rahmenbauart |
Aluminium
Deltabox V |
| Federung
vorne |
Upside
Down Gabel 43 mm |
| Federung
hinten |
Zentralfederbein |
| Federweg
vorne |
120
mm |
| Federweg
hinten |
130
mm |
| Bremse
vorne |
2
Scheiben 320 mm |
| Bremse
hinten |
1
Scheibe 220 mm |
| Reifen
vorne |
120/
70-ZR17 M/C 58W |
| Reifen
hinten |
190/
50-ZR17 M/C 73W |
| Länge |
2085
mm |
| Breite |
720
mm |
| Höhe |
1105
mm |
| Sitzhöhe |
835
mm |
| Radstand |
1415
mm |
| Bodenfreiheit |
135
mm |
| Trockengewicht |
173
kg |
| Tankinhalt |
18
l |
Leistungsmessung mit Staudrucksystem *
Leistungsmessung ohne Staudrucksystem ** |
